Solberg57
Pilote espoir GT
Inscrit le : 27 Nov 2005
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|  Sujet: Trajectoires et Freinages  Sam 3 Déc - 20:00 | |
| Quelles est selon vous la meilleur méthode de freinage ? Vous freinez avant le virage et accélerez pendant , ou bien vous freinez pendant et accelerer apres , ou bien petetre alterner vous dans un virage freinage/accéleration....alors selon vous quelle est la meilleur méthode ?
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EAT MY DUST ..........!!!!!! |
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binoclar45
pilote de Karting
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| | Sujet: Re: Trajectoires et Freinages Sam 3 Déc - 22:06 | |
| Salut...
Perso je freine avant afin de ne pas rentrer trop vite dans le virage, ensuite j'essaie de trouver la vmax de passage dans le virage mais pas trop afin de sortir le plus large possible... Et si j'arrive trop vite dans la courbe je lève le pied pour que le train avant recolle en perdant le moins de vitese possible. La méthode du U en fait... Pour résumer 1ere moitié du virage en freinage puis déccélération et 2eme moitié en accélération progressive.
@+ |
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Schrome
Modérateur des records
 
Age : 27
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| | Sujet: Re: Trajectoires et Freinages Dim 4 Déc - 15:00 | |
| La question ne se pose pas trop Peter : il faut freiner avant et réaccélérer pendant afin d'avoir la Vmax possible en sortant de ton virage. C'est cette Vmax de sortie de virage qui conditionnera ta Vmax en bout de ligne droite.
C'est une technique de pilotage que j'ai découvert il y a qq mois et mes temps sont tt de suite devenus nettement meilleurs. De plus, j'ai lu ça dans un article de conseils de pilotage par Sébastien Bourdais donc je pense qu'on peut s'y fier !! lol
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jojoracing
Pilote espoir FIA-GT
 
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| | Sujet: Re: Trajectoires et Freinages Mer 7 Déc - 15:47 | |
| enfaite comme ces un jeux realiste 2 methodes simpose : pour les voiture puissantes
freinez avant le virage entrer dans le virage doucement et metre toute la gomme dans le virgage ( technique reel en F1)
pour les voitures moins puissantes
entrer plus vite dans le virage et ne surtout pas freinez dans le virage car la voiture perd son adherence et sortira de la piste
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