Comment prenez-vous vos virages ?

pilote de Karting Inscrit le : 15 Mar 2005 Messages : 25 Localisation : Vannes

pour répondre à la question : ça dépend carrément!!

je dirais que pour apprendre à piloter rien ne vaut le duel face à un adversaire de votre niveau sur un circuit que vous connaissez par coeur :

là vous découvrez que en freinant plus tôt vous vous inscrivez -logiquement- mieux, et donc ressortez avec plus de vitesse. donc si ligne droite derrière bonne solution.
en revanche si le pote rentre plus fort dans le virage sans se vautrer et vous prend 20mètres, avec du virolo derriere là vous vous etes fait avoir grave! Wink

j'ai répondu "ça dépend" parce que faut voir ce qui est derriere le virage quoi.

pour attaquer comme un demeuré sur le freinage déjà faut la caisse qui freine Wink

et surtout vouloir doubler... je vois mal l'intéret d'arriver au scours tout seul dans un virage et de repartir scotché.
Smile

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qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse !

Sur les grands virages tu ressors plus vite si tu freines tard !
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Ne pas confondre conduite et pilotage

moi tout simplement comme en vrai

Et moi j'improvisse ....

Ca dépend du virage, de ce qui suit. La voiture y est également pour beaucoup

Donc pour moi CA DEPEND
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Un petit conseil : il ne faut jamais désespérer

oui c'est vrai que beaucoup de facteur joue sur la aniére de prendre ses virage ... -la voitures
-la course ( attaque ou pas)
-mon humeur lol!

Euh... Snake, plus tu freines tard, moins tu sors vite ! Si tu veux privilégier la vitesse en
sortie, freine un peu plus tôt pour mieux inscrire (orienter) la voiture dans le virage, en
cherchant l'apex (le point de corde), c'est là qu'on peu réaccélérer (donc plus tôt aussi), et ainsi gagner en vitesse de sortie.
Quand on a pas l'habitude, on a l'impression de se traîner, mais le gain est
conséquent Wink

Bien sûr, c'est différent si c'est un autre virage derrière.

Non en fait j'ai mal formulé ma question, je parlais plutôt les longs virages style courbe où la c'est mieux de freiner tard, et de repiquer intérieurau dernier moment et là tu gagnes de la vitesse !

Tkt Tomi je sais ce que je dis n'oublie pas que je suis adepte des temps en or donc j'ai eu le temps d'étudier toutes sortes de trajectoires Wink

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Ne pas confondre conduite et pilotage

moi aussi je freine tard toujours a la limite souvent ca passe.... des fois ca casse lol quand je dis ca va passer tinkiet et ben non ca passe pas alors c'est JEAN ALESI STYLE LOL

mais bon ca depend d'une de la voiture mais aussi surtout je pense de la trajectoire prise
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a fond a fond a fond !!!!!!

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