Hong Kong en MG dans le permis IB

:D
c'est vrai que les mur sur le Nurb c'est aps trop nos copains

pilote de Karting Inscrit le : 25 Juil 2005 Messages : 14

Je n'avais pas vu ta proposition... J'essaierai sans doute vendredi soir (d'ici là, pas de GT4)... Mais, pour l'épreuve de permis, c'est surtout les sorties de route (ma grande spécialité...) que je redoute... Et puis la perspective de recommencer 50 fois (à vue de nez ce qu'il m'a fallu pour Hong Kong en MG !) un circuit de 10 minutes, c'est gore !

Enfin merci, quoi qu'il en soit !

La vidéo te montrera les trajectoires, et après, il te suffit d'adapter ton freinage en fonction des capacités de la voiture.
Une fois que tu connaîtra bien ce circuit, prends la BMW 320 I Touring, elle est très agréable à conduire, et avec elle, tu passes au moins 80 % des virages à fond, tu peux demander à Dydyl, on s'est trop éclaté avec cette voiture.
Le Nurb est juste une question d'anticipation sur les enchainements de virages, et après, une fois le truc pigé, tu pourras refaire pareil avec n'importe quelle voiture, je pense que c'est le meilleur terrain de jeu pour jauger le comportement et le freinage d'une voiture (de série ou de course).
Good Luck si tu veux tester...

GT01

Vive le Nurb

:(car):
_________________
Ne pas confondre conduite et pilotage

pilote de Karting Inscrit le : 25 Juil 2005 Messages : 14

Et oui, justement, toute la difficulté pour celui là est bien de "connaître le circuit". les circuits que l'on n'aime pas, on finit par s'y faire à force d'acharnement, en apprenant par coeur les difficultés. Mais sur un circuit de 1O mn avec autant de difficultés, il va me falloir une bonne semaine !

Faudra que je me prépare psychologiquement à affronter mon destin !

Fais les 24 heures du Nurbur. en A-spec. Crois moi que le circuit tu le connais à fond après ça.