Débutant Drift

ok merci, mais la j'ai un petit probleme c ke je roule sur le circuit de" clubman stage route 5 " et j'arive pa a prolonger mon drift ds le tunnel jusk'au bout :s

regle les pneu et tes suspensions pour trouver le bon compromis entre des petit drift et de long comme celui du tunnel Wink

sinon je te conseille de regler ton DGL qui est tres pratique quand tu accelere pendant ton drift,a aprt ça,c'est a toi de trouver ton reglage;)

Non je ne prend jamais le frein à main j'utilise presque toujours le transfert de poid.

Pour arriver à prendre les long virages comme pour clubman stage route 5, il faut arriver à maitriser l'angle de tes drifts, si tu est trop penché tu ne pourra pas arriver à continuer ce tournant.
Quand tu débute en drift, il cerait plus simple d'avoir la bonne vitesse pour passé le tournant. Avec de l'entrainement tu pourra freiner et prendre de la vitesse en driftant.
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http://sebastien944793.skyblog.com/

ok merci florent et drifting27, euh..florent moi j'ai regler ma rx7 comme tu le dit au debut de se sujet pour l'expliker a Dj Pierrot dc je voulais savoir si c t un d meilleure reglage pour rx7? Smile

Drifting27 ce n'est pas toujours les règlages qui ne sont pas bon mais la maitrise, si tu voit ce que je veut dire Wink

la maitrise s'aprend.
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ok merci bcp florent et drifting27^^ Smile

Pour la RX7 non j'ai pas encore essayé
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je le sais florent Smile

j'ai finis le jeu a 100 pour 100 je sais que le pilotage fais aussi la difference Wink

malgré cella les reglages prennent aussi une bonne place dans le drift Wink

ok merci florent Wink

^^

mais je pense que la rx7 est bonne pour le drift quand on sais la manier...
quand j'ai commencer le drift j'avais une rx7 boster avec 355Bhp et elle partais dans tout les sens!!!
donc je pense que la rx7 dois se manier avec precaution Wink

sa va elle et pa mal la mienne a ke 280CH pck j'ai pa mis tt les ekipement sinn elle pousse un peut trop xD^^

moi aussi
je pense beaucoup aux réglages mais il n'y a pas que ça
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il est vrai que c'est un inconvenient de drifter en 4 roue motrice car on doit faire des tete a queue tres dangeureux pour deraper neanmoins je cherche une moyen de transformer ma 4x4 en fr ou en ff en me servant du dgl reglable m'enfin la puissance n'est pas importante seul la vitesse max compte. le seul avantage des 4x4 c'est que les reprise et acceleration sont plus partique lors d'une fin de drift second inconveniant pour les 4x4 les pneu sont plus vite user qu'avec une ff ou un fr car les quatre roue etant motrice le freinage use deja un peu les pneu le derapage encore plus et l'acceleration encore un peu et je pense que GTkamikaze sera d'accord avec moi

pilote de Karting Age : 16 Inscrit le : 18 Mar 2008 Messages : 12

bonjour a tt lmonde jsui tout nouvo su ce magnifique site!!^^ c cool kon é eu cette idée jaimeré aprendre a driffter car je galere un peu avec les FR alors en attendan jdrift en 4*4.....kelkun pourré maider pr driffter en FR (c mille fois mieuparait-il....) mercii

Salut Kibal, pour commencer à drifter en FR, débute avec des voiture basique pas trop puissante comme la nissan silvia S15, toyota supra sans les booster de trop. Puis il te faut régler ta voiture un peut pret, regarde sur le forum, il y a des réglages basique. Enfin le plus importants, est de s'entrainer pour arriver à drifter correctement. Si tu veut t'amuser en t'entrainant on a des tournois de drift pour n'importe qu'elle niveau.
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